Skateboardchassis, een "Hoofdfeest" of een "Technische innovatie"?
Dankzij de Ai-driver op de L4 autonoom rijdende voertuigen is het belang van de rijervaring waar veel menselijke chauffeurs om geven afgenomen. Zo is het logistieke voertuig Rivian, dat Amazon wilde kopen, geadopteerd van een"skateboard chassis".
Een skateboardchassis is eigenlijk een gestandaardiseerd chassis dat de carrosserie ontkoppeltvanhet mechanische deel van het chassis. De instructies van de bestuurder worden echter naar het chassis gestuurdelektrisch signaal, die het vermogen en de rijervaring kunnen regelen.
In november 2011 was Rivian, een Amerikaans bedrijf voor elektrische voertuigen, al de vijfde grootste autofabrikant ter wereld qua marktkapitalisatie, terwijl het minder dan 200 nieuwe voertuigen leverde, wat de populariteit van skateboardchassis op de kapitaalmarkt aantoonde.
Naast Rivian en Canoo uit de Verenigde Staten, richten nieuwe autofabrikanten zoals Arrival of England, REE of Israel en PIX of China zich allemaal op het skateboardchassis.
OEM's zoals: Toyota, Hyundai, Citroën en Tier 1 zoals Schaeffler en ZF, ontwikkelen ook producten met betrekking tot skateboardchassis op het gebied van bedrijfsvoertuigen.
Volgens de analyse van gezaghebbende media in de auto-industrie zijn er, vergeleken met traditionele OEM's, twee scenario's met de meeste kans dat skateboardchassis wordt gecommercialiseerd:
Bedrijven hebben L4-autonome voertuigen nodig om hun bedrijf te runnen
'Last mile' autonoom logistiek voertuig, zoals JD, Meituan;
autonoomlevering voertuig, zoals:Nuro (vracht) en Zoox;
RoboBus & RoboTaxi,zoals Weride, Qcraft
Bedrijfsvoertuigen, zoals inter- en intrastedelijke vrachtdistributie, havenvervoer
Er zijn ook ondernemingen die gespecialiseerd zijn in het leveren van kleine skateboardchassis, zoals Ecar en PIX.
Als het gaat om de kerncomponent van het skateboardchassis, is de Steer-By-Wire onmisbaar.
DECO richt zich op het onderzoek en de ontwikkeling van draadbesturingstechnologie op voertuigniveau en bezit vier kerntechnologieën: hardware, algoritmen, sensoren en motoren.
DECO bezit ook L4-niveau intelligent stuurdraadbesturingsredundantie-algoritme, L2-L4-niveau draadbesturing intelligent hardwareplatform en ontwikkelde SBW, SBEH, EPS, EHPS op autoniveau.
