Elektrische stuurbekrachtiging met kogelomloop (RB-EPS) VOOR Pick-up Truck

Toepasselijke voertuigen 

In 2015 zijn we begonnen met de ontwikkeling van elektrische stuurbekrachtiging met kogelomloop (RB-EPS). In 2017 zijn we begonnen met het ontwikkelen van RB-EPS welke toegepast kan worden tot 6 ton truck. Deze producten kunnen worden toegepast op:

•  Geschikt voor bedrijfswagens met een totaalgewicht lager dan 6 ton. 

Let op: we hebben ook een oplossing voor geheel of gedeeltelijk autonome toepassingen. Neem contact met ons op met uw wensen.

Structuur

Hoe het werkt

• Het EPS-systeem vervangt het bestaande stuursysteem.

• Een motor en koppelsensor zijn geïntegreerd in de reductie.

• De koppelsensor controleert de hoeveelheid kracht die door de bestuurder wordt uitgeoefend.

• Dit signaal wordt naar de EPS ECU gestuurd waar de motor de juiste hoeveelheid ondersteuning levert om het stuurhuis van stroom te voorzien.

• De voertuigsnelheid wordt ook naar de ECU gestuurd en gecombineerd met het kracht- en richtingsignaal. 

• Reductieapparaat gebruikt een reeks recirculerende ballen op een wormschacht om de stuurbeweging over te brengen op de beweging van de band en het wiel.

• De stalen kogels in het reductiehuis circuleren constant binnen de geleidingsbanen. Ze bewegen van het ene uiteinde van de kogelmoer door de retourgeleiders om de kogelmoer aan het andere uiteinde weer in te voeren. De kogels zorgen voor contactpunten met weinig wrijving tussen het wormwiel en het interne groeven van de kogelmoer.

• De sectoras (uitgaande as) van het stuurhuis met kogelomloop gebruikt een pitmanarm voor een uitvoerapparaat.

Diverse producten om uit te kiezen

We bieden op maat gemaakte motor en controller om het maximale koppel te verhogen volgens uw vereisten.

Technische specificatie

Het maximale koppel van de uitgaande as in de tabel is exclusief de aandrijfkracht van de bestuurder.

Voordelen

• De geïntegreerde ECU bevindt zich naast de motor op het reductie-apparaat en biedt een flexibel en kosteneffectief pakket.

• Hulpvermogen instelbaar met verschillende modus.

• Gegevens beschikbaar via CAN-bus (alleen voor het vechile dat CAN-bus ondersteunt).

• Kan het actieve rendement bereiken --- Help stuurwiel om terug te keren naar het midden met behulp van een hoeksensor.

• Kan werken in hoge temperaturen en andere zware omstandigheden.

• Geschikt om te ontwerpen volgens de eisen van klanten.

  
  

Vergeleken met het hydraulische stuursysteem:

--- Geen uitgebreid after-sales onderhoud aan het hydraulische leidingsysteem nodig; 

--- Motor werkt alleen bij het draaien aan het stuur, waardoor energie wordt bespaard; 

--- Ondersteunende krachtuitvoer verandert volgens de voertuigsnelheid. Bij een lage voertuigsnelheid wordt een hoog ondersteuningsvermogen geboden om de besturing lichter te maken; Bij hoge voertuigsnelheden wordt een laag ondersteuningsvermogen geboden om de besturing zwaarder en stabieler te maken. 

--- Geen gevaar voor vloeistoflekkage, milieubescherming.

Heeft u vragen over onze producten, technische details of reserveonderdelen? Neem dan per e-mail contact met ons op! We komen spoedig bij u terug. Ons e-mailadres is export@decotj.com.

Over ons

De professionele oplossingsleveranciers van EPS voor u. Wij kunnen op maat gemaakte producten ontwerpen die voldoen aan de eisen van verschillende klanten.  

---Productie faciliteiten

---Onderzoek & Ontwikkeling 

--- Test en lab

--- Octrooien

We hebben meer dan 30 patenten toegepast en hebben een CE-certificaat en TS16949-kwaliteitssysteemcertificering gekregen.

kleur elektrische stuurbekrachtiging of neutraal kartonnen pakket:

1 set per doos;

grootte van de doos: 43 cm * 42 cm * 16 cm;

neutrale witte dozen en kartonnen dozen.Als u een wettelijk geregistreerd merk hebt, kunnen we de goederen in uw merkdozen verpakken nadat u uw autorisatiebrieven hebt ontvangen

Als u in de toekomst nog vragen heeft, kunt u altijd contact met mij opnemen.  

V1. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen verpakken we onze goederen in neutrale witte dozen en bruine dozen. Als u een wettelijk geregistreerd octrooi heeft, kunnen 
we de goederen in uw merkdozen verpakken nadat we uw autorisatiebrieven hebben ontvangen.

Q2. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T / T 30% als aanbetaling en 70% voor levering. We laten u de foto's van de producten en pakketten zien 
voordat u het saldo betaalt.

Q3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

V4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 30 tot 60 dagen na ontvangst van uw aanbetaling. De specifieke levertijd is afhankelijk 
van de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.

V5. Kunt u produceren volgens de monsters?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen. We kunnen de mallen en armaturen bouwen.

V6. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen het monster leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad hebben, maar de klanten moeten de monsterkosten en de koerierskosten betalen.

V7. Test je al je goederen voor levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor levering

Q8: Hoe maakt u ons bedrijf een langdurige en goede relatie?
EEN:

1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om ervoor te zorgen dat onze klanten profiteren;
2. We respecteren elke klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en sluiten vriendschap met hen, ongeacht waar ze vandaan komen.